迅達(dá)真空泵廠在未來旋片式真空泵的設(shè)計(jì)改進(jìn)趨勢有以下四點(diǎn)：
一、材料選用： 要提高泵的轉(zhuǎn)速,，減少磨損,，降低溫度，保證泵的正常性能,，關(guān)鍵之一就是如何適當(dāng)選擇定子和旋片這對(duì)主磨擦副的材料,。直聯(lián)泵旋片常用的材料為一種新型自潤滑材料——碳素浸合金。國內(nèi)有的研究單位還對(duì)其他材料用作旋片做了綜合測試,，結(jié)果表明用碳纖維增強(qiáng)塑料,、高分子液晶材料作旋片材料具有開發(fā)價(jià)值。
二,、泵腔形線“ 由于高速直聯(lián)泵的旋片與定子之間摩擦與磨損增大,，泵的溫升增高，所以改善旋片泵的旋片與泵腔之間的摩擦,、磨損與潤滑是研制性能良好的直聯(lián)旋片泵的關(guān)鍵,。通過彈性流體動(dòng)力潤滑理論的分析計(jì)算發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有泵旋片與泵腔間的運(yùn)動(dòng)不合理，使旋片與轉(zhuǎn)子及泵腔間的磨損較嚴(yán)重,，難以找到合適的潤滑狀況,，導(dǎo)致高速旋片泵溫升增加,。而解決磨損的辦法就是使旋片在旋轉(zhuǎn)過程中始終保持長度不變。而目前的正圓形泵腔是無法辦到的,。由理論上可以提出一種包絡(luò)線的定子泵腔型線,，這種型線是一條與一系列圓心在軸對(duì)稱的曲線上的包絡(luò)圓外側(cè)相切的包絡(luò)線。當(dāng)然,，這種型線的加工工藝比正圓形型線要麻煩些,，但它多花的代價(jià)可以從改善泵的性能中得到補(bǔ)償。這樣的泵,，振動(dòng),、噪音、溫升,、磨損均會(huì)減少很多,。
三、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與旋片： 通過旋片泵幾何抽速的計(jì)算可知,，當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速已達(dá)一定高的數(shù)值時(shí),，再增加旋片可以在不加大轉(zhuǎn)子偏心距，又不增加最大線速度的情況下提高抽速,。在結(jié)構(gòu)上增加旋片數(shù)也是簡單可行的,，故它是一種有希望的提高抽速的途徑。
四,、泵體結(jié)構(gòu)及排氣口位置側(cè)偏心結(jié)構(gòu)是一種較新的泵體結(jié)構(gòu)形式,。側(cè)偏心結(jié)構(gòu)的泵轉(zhuǎn)子與泵腔的切點(diǎn)不在上方，而在側(cè)面,，油箱也在側(cè)面,。它與一般的上切點(diǎn)結(jié)構(gòu)的泵相比有以下一些優(yōu)點(diǎn)：由于油位與排氣口在側(cè)面，而油面剛好把排氣閥門和潤滑油路的進(jìn)油孔淹沒,，這樣停泵后,，只能回很少一點(diǎn)油在泵腔內(nèi)，其余的油只能回到油路進(jìn)油孔處就不能往泵腔內(nèi)進(jìn)了,。由于回流到泵腔內(nèi)的油量很少,，所以泵的啟動(dòng)容易，因而可減少泵電機(jī)功率,。同時(shí),，當(dāng)油回到進(jìn)油孔位置時(shí)，進(jìn)油孔便成了放氣孔,。使泵內(nèi)氣體壓力與外部大氣壓力相等,，阻止油返入真空系統(tǒng)中造成污染。
目前,，國內(nèi)廠家生產(chǎn)的直聯(lián)泵有采用三槽式整體轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),，其上裝有三個(gè)旋片,。整體轉(zhuǎn)子三旋片結(jié)構(gòu)有較高的強(qiáng)度和剛性；可以減少高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子的不平衡性,，以減少旋片承受的沖擊負(fù)荷。據(jù)迅達(dá)真空泵對(duì)泵幾何抽速計(jì)算表明,，泵采用三槽轉(zhuǎn)子要比二槽轉(zhuǎn)子的抽速大18～20％,。